4Gamer.netでG25 Racing Wheelを細かく紹介しています。
ますますG25が欲しくなって来ましたが、まだちょっと高いですし、まだ保障も付いていない状態みたいなので、正式な形で販売されてから買いたいと思います。でもホシイぃ！！
私の妄想ですが、GTHDコンセプトのバージョンアップ版でG25対応にならないのかなぁって、密かに期待してます！！
コース：オペラ・パリコース 参加者5人 dutro_m3(36)さん gakkenさん SENDAI-12さん twrさん st
4ドアの車が以上に多かったです！それも4WDが！Zは中速コーナーでは、立ち上がりで、不利なハズなんですが、とても速くて逃げ切れませんでした（汗×２） 楽しいバトルでした！！
コース：筑波サーキット 参加者5人 dutro_m3(36)さん gakkenさん SENDAI-12さん twrさん st
筑波は定番コースの一つだけあって、楽しかったですね、今回は200PS前後のレギュレーションでバトルしました、このクラスは、以下にスピードを落とさずコーナーを攻めるか！！ブレーキング勝負です。どのクラスでもコーナーを攻めることは変わりませんが。
PSにバラツキがあるので、どうしても、ストレートでは、マシンの差がでちゃいますが！！
特にグランツーリスモ4 とは相性抜群！！コントローラーのステアリング部分には、モーターが内臓されており、リアルな
ハンドルレスポスを発揮します。まさに車その物と言っても過言ではないでしょう！！
PS3専用にGT Force RX よりお求め安くなって出っていますが、GT Force RX にはシーケンシャルが付いていなので、シーケンンシャルでプレーを楽しみたい方はには、GT FORCE Pro がおすすめです！
GT FORCE Pro はPS3でも使用できるようです。
コクピットは、グランツーリスモをGTフォースプロで楽しむために ! で販売されている物になります。
とても、お求め安い価格設定でありながら、剛性はとても高い使用になっており、GT FORCE Pro問わず、色々なタイプのステアリングコントローラーにもご利用可能だと思います。
ステアリングは最大900度回転し設定で200度にも指定が可能リアルを追求するなら900度モード。
シーケンシャル 一度シーケンシャルにハマルとやめられません。奥に押すとシフトダウン手前に引くとシフトアップ
ペダル部分
アクセルとブレーキの踏み応えはアクセルは軽く、ブレーキは重く、調節されています。
サーキット走行の映像 車はインプレッサを使用
ダート走行の映像 車はランサーエボリューション
サーキット走行パドルシフト使用 車フォーミューラーカー
