GT5プロローグまで、一週間切りましたねｗ
いや～!!楽しみですなぁ～♪♪
ってことで、GT5プロローグに向けて、コクピット大改造しちゃいます!!
今回は大幅な剛性アップが目的です!!
それと、ペダルもチョイっとイジリます!!
↑の画像は、現在の状態です!!
今の、状態では、ステアリングのフィードバックに対し少し、負け気味。それと、少し横幅が狭い!!
わぁ～、久しぶりに部屋が広くなった～ｗｗｗ
取り合えず、コクピットを撤収。
最初に、クラッチペダルをイジリます!!
ワタシは、GTオンリーなので、今のところ、クラッチは必要無いのですが（汗）
噂では、GT5では、クラッチが使えるとか！？
※2007/12/13日訂正※
GT5プロローグで、クラッチが使える様ですｗｗｗ
Logicoolさんのサイトで、詳しい説明が載ってました。説明によりますと。
6速マニュアルシフトモード時のみクラッチ機能を使用することが出来ます。
クラッチ機能のON/OFFは各レース開始後に△ボタンを押すことで切り替えることが出来ます。
クラッチ機能をONに設定後は、実車のMT車同様にクラッチペダルを踏んでからギアシフト操作を行ってください。
| * | レース開始時のエンジンストール（エンスト）を避けるためクラッチ機能の初期設定は常時OFFとなっています。 |
| * | クラッチ機能ON時にクラッチペダルを踏まない、またはクラッチペダル操作とギアシフト操作のタイミングが合わなかった場合には、ギアシフト操作を行ってもN（ニュートラル）の状態となります。その場合、クラッチペダルを踏んでから、アクセル操作をすることでギアを入れなおすことが出来ます。 |
| * | シーケンシャルマニュアルモード時では、△ボタンはバック機能となります。 |
| * | ゲームに収録されている車種において実車でクラッチペダルを持たない場合（日産の新型GT-R等）、クラッチ機能は無効です。 |
当分使うきかいは先になると思いますが、そんなの関係ねぇ～ｗｗｗ
基本的に、かずくんのクラッチのパクリですｗｗｗ（かずくん、ネタ頂きます!!）
スプリングは、↑のモノを使います。イーグル模型のショックセットです。
クリックすると楽天のショップサイトにジャンプします。
全くラジコンの知識が無かったので、取り合えず、安いモデルを選んでみました。（多分問題無いと思いますｗ）
ホームセンターで、調達したモノです。全部で、２０００円でおつりが返って来ましたｗ（※ーナン最高！！）
ドリドリで、4ミリの穴あけです。このステンの金具は、問題無く、加工出来たんですがぁ!!
問題は次どえすぅ～!!
一箇所は問題なく取り合えず貫通成功！しかし!!もう一本の方が、どぉ～足掻いてもあかない（マジですかぁ!）おまけにドリルの刃折るわで、サイヤクやぁ～!!
しかし、穴が開かないと先に進めないので、ダチにお願して、開けてもらいましたぁ（あぁ～えがったぁ～♪）
このステンはSUS304と言う材質なんですが、これが、鬼のように固いみたいです。（ステンは加工が面倒なので、鉄をおすすめします。ステンを下手に選ぶとワタシの様になりますｗｗｗ）
穴は、無事開きましたが、焦げてます～!!どんだけぇ～（親友よありがとうｗ）
金具を、ペダルに取り付けて行きます、ここまで、来たらショックを取り付けて完成です。
次は、本題のコクピットです。
SUSに頼んでた、フレームです!!（ワク×２♪）
では、早速組んで、行きます!! 今回は、1m50cmの長いフレームを使います!!
行き成り完成ですがぁ!!
出来たぁ～!!
作業中の写真を撮ろうと思ったんですが、作業に夢中で忘れてしまいましたｗ
クラッチもいい感じに出来上がりました!!
画像では、分かりにくいですが、横幅のサイズを8cmほどワイド化してます。
キーボード台もコレマタ分かりにくいですが、強化してます。
実際に、プレイした感想
イイ!!
ステアリングの反応が、イイ!!
ドリフトも楽チンで御座います!!（自己満です）
今まで、キーボード台がチャチイィ作りだったので、揺れまくっていましたが、問題解決です!!
GT5プロローグ、に向けて、準備が無事出来ましたこれで、オンラインバトルはガンガン攻めてみたいと思いますｗｗｗ（マーナー＆安全運転第一です!!）
