車に関することやグランツーリスモなどの紹介、リプレイムービー、セッティング、コース紹介
2009 .
11
icar-Grantu rismo-
グランツーリスモ PSP
らき☆すたの痛油。
痛車に最適な痛油が登場!!
ハイブリッド対応で、におい付き♪
イーココロ クリック募金
クリック募金を広めよう！
スポンサーがあなたの
代わりに募金するため、
あなたは無料で募金できます。
バッテリーは夏に弱い。
紫外線から、車を守ろう!!
車内を快適に、エンジンスターター
ブログ内検索
最新記事
(09/28)
(09/23)
(08/28)
(08/24)
(06/09)
カテゴリー
自転車で、CO2ゼロエコラン
エコドライブ
プラグで走りは変わる!!
気になるリンク
コレでセルフスタンドも怖くない！
最近、セルフスタンドが多くなりましたね。
キャップを取らずに給油ができる！！
パーマキャップ
贈り物に！累計5978本販売！
こだわりの洗車グッズ
ベネトン ドライビングシューズ
毎日の生活にスポーティーを、、、
自分で出来る防音・防振対策!!
オンラインレースゲーム
タフなグリップ感とスポーティー
理想のラインを描くために、、、
シートと言う最強の武器を!
バケットシートメーカーサイト
ハンコン関係サイト
シコシコするだけで!!オイル交換!!
ステアリング操作でプレイ！
ロジクール ドライビングフォース GT
湾岸ミッドナイト アニメ
「週刊ヤングマガジン」で連載中、大ヒット走り屋作品『頭文字D』と双璧なす『湾岸MIDNIGHT』がついにアニメ化!
湾岸MIDNIGHT
第1話 「悪魔のZ」
第2話 「ブラックバード」
第3話 「GT-Rの少女」
第4話 「第3の男」
第5話「地獄のチューナー」
第6話「ニューマシン」
第7話 「魅せられた者たち」
第8話 「湾岸のゴースト」
第9話 「甦る悪魔」
第10話 「ドッグ・ファイト」
第11話「幻の最高速ランナー」
第12話「プロフェッショナル」
第13話 「モンスターマシン」
第14話 「失速」
第15話 「R-200CLUB」
第16話 「撃墜」
第17話 「再会」
第18話 「今、この場所に…」
第19話 「スタンド・バイ・ミー」
第20話 「大阪ミッドナイト」
第21話 「夜の熱気の中で」
第22話 「首都高速午前零時」
第23話 「デッド・エンド」
第24話 「遠い日のパッション」
第25話 「とめられない思い」
第26話 「選ばれし者」
湾岸MIDNIGHT
第1話 「悪魔のZ」
第2話 「ブラックバード」
第3話 「GT-Rの少女」
第4話 「第3の男」
第5話「地獄のチューナー」
第6話「ニューマシン」
第7話 「魅せられた者たち」
第8話 「湾岸のゴースト」
第9話 「甦る悪魔」
第10話 「ドッグ・ファイト」
第11話「幻の最高速ランナー」
第12話「プロフェッショナル」
第13話 「モンスターマシン」
第14話 「失速」
第15話 「R-200CLUB」
第16話 「撃墜」
第17話 「再会」
第18話 「今、この場所に…」
第19話 「スタンド・バイ・ミー」
第20話 「大阪ミッドナイト」
第21話 「夜の熱気の中で」
第22話 「首都高速午前零時」
第23話 「デッド・エンド」
第24話 「遠い日のパッション」
第25話 「とめられない思い」
第26話 「選ばれし者」
☆ 初音ミク× BMW ☆
レース業界が少し元気がなくり気味!!
『痛車』はパワフルにSUPER GTを走ってます!!
みなさんで、 レース業界を盛り上げましょう!!
なかのひと.jp
バーコード
最新コメント
[06/11 だい]
[06/10 だい]
[06/08 だい]
[06/08 フレームの寸法について。]
[06/06 だい]
ご意見などは、こちらより
Powered by SHINOBI.JP
いやぁ～皆さんお久ぶりです。
最近全然、更新してないぃ～しぃ～マジやばぁッ（笑
っと思い、SUPER GT 第4戦 マレーシア戦で、初優勝したGT300クラス、77号車「クスコDUNLOPスバルインプレッサ」ドライバー山野哲也選手、佐々木孝太組選手について熱くカキコしたいと思いますｗ
GT500クラスの優勝は、近藤真彦監督率いるKONDO RACINGの24号車「WOODONE ADVAN Clarion GT-R」ドライバージョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治組
インプと言えば、GT唯一の、AWDマシン、今までは、雨のコンディションなど、路面状態が悪い時に、以上に速いインプでしたが、今年から、佐々木孝太組選手が加わることで、目覚しい結果を残す様になったと思います、AWDとは、思えないコーナーリングで、走る佐々木孝太組選手のドライビングは、見ていて惚れ惚れしますｗ
右：佐々木孝太組選手 左：山野哲也選手
佐々木孝太組選手ですが、GT300インプのドライバーになる前は、GT500の日産!?のテストを受け、残念ながら、テストに落ち、現在のGT300インプに至るわけですがぁ。
佐々木孝太組選手は、34歳っとGTドライバーの中では、若いとはいえない歳ですが、逆に、今の年齢だから、この走りが出来るって感じでしょうか!?
今回のマレーシア戦初優勝も、日頃の、体力ともに、精神的な、トレーニングによって、結果が出たと思います。
なので、ボクも先ずは、筋トレで、体力を付けることにより、精神力も付くッぜｪ!!見たいなぁ筋トレ始めたいと思いますｗ
取り合えず、ダンベルを使い筋トレ!!
ハンコンで、的確な操作をするには、実写のクルマも同じと思いますが、容量のある筋肉作りが、大切だと思います、プロのドライバーは、一見細い体系ですが、物凄い筋トレをして、ムキムキなんです!!時速200キロ近くで、コーナーに進入した際の、横Gは、約3Gあると言われていますので、このGに体が耐えられないと、長い周回数を走ることは出来ません、特に首と、座った状態で、体を支える、腰回りの体作りが大切になってきます。
って、ハンコンって、縦も横もG掛らねぇーよって感じですが、まぁーそのへんは、気持ちの問題ってことで、、、
グランツーリスモで、『世界対戦イベント』が行われています。
このイベントは、世界中のGTユーザーと、対戦出来る夢のイベントなんです！！
参加の地域は、ヨーロッパ、北米 、日本 、アジア(台湾、香港、シンガポール、韓国)
イベントは、7月3日(木)午後2時まで。
最近全然、更新してないぃ～しぃ～マジやばぁッ（笑
っと思い、SUPER GT 第4戦 マレーシア戦で、初優勝したGT300クラス、77号車「クスコDUNLOPスバルインプレッサ」ドライバー山野哲也選手、佐々木孝太組選手について熱くカキコしたいと思いますｗ
GT500クラスの優勝は、近藤真彦監督率いるKONDO RACINGの24号車「WOODONE ADVAN Clarion GT-R」ドライバージョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治組
インプと言えば、GT唯一の、AWDマシン、今までは、雨のコンディションなど、路面状態が悪い時に、以上に速いインプでしたが、今年から、佐々木孝太組選手が加わることで、目覚しい結果を残す様になったと思います、AWDとは、思えないコーナーリングで、走る佐々木孝太組選手のドライビングは、見ていて惚れ惚れしますｗ
右：佐々木孝太組選手 左：山野哲也選手佐々木孝太組選手ですが、GT300インプのドライバーになる前は、GT500の日産!?のテストを受け、残念ながら、テストに落ち、現在のGT300インプに至るわけですがぁ。
佐々木孝太組選手は、34歳っとGTドライバーの中では、若いとはいえない歳ですが、逆に、今の年齢だから、この走りが出来るって感じでしょうか!?
今回のマレーシア戦初優勝も、日頃の、体力ともに、精神的な、トレーニングによって、結果が出たと思います。
なので、ボクも先ずは、筋トレで、体力を付けることにより、精神力も付くッぜｪ!!見たいなぁ筋トレ始めたいと思いますｗ
取り合えず、ダンベルを使い筋トレ!!
ハンコンで、的確な操作をするには、実写のクルマも同じと思いますが、容量のある筋肉作りが、大切だと思います、プロのドライバーは、一見細い体系ですが、物凄い筋トレをして、ムキムキなんです!!時速200キロ近くで、コーナーに進入した際の、横Gは、約3Gあると言われていますので、このGに体が耐えられないと、長い周回数を走ることは出来ません、特に首と、座った状態で、体を支える、腰回りの体作りが大切になってきます。
って、ハンコンって、縦も横もG掛らねぇーよって感じですが、まぁーそのへんは、気持ちの問題ってことで、、、
グランツーリスモで、『世界対戦イベント』が行われています。
このイベントは、世界中のGTユーザーと、対戦出来る夢のイベントなんです！！
参加の地域は、ヨーロッパ、北米 、日本 、アジア(台湾、香港、シンガポール、韓国)
イベントは、7月3日(木)午後2時まで。
今年から、スーパーGTのレギュレーション変更により、NSXが、FR化！！（えぇマジぃー！！）
NSXと言えば、日本最速のMRスポーツカーなのに、FRってぇ～、なんか残念、、、
今年からGT500クラスは、すべて、FRのみになる様ですｗ
もう一つ今までのレギュレーションと違うところは、今まで以上に、レーシングカーになることでしょうか、なぜかと言うと、レース専用のエンジンが使える様になったからですｗ（これは、オーナーさんにとっては、同じ名前で、全然中身が違うじゃ～んっと思うところはあると思いますがぁ。）
ってことは、FニッポンのフォーミュラーのエンジンHF386E
をNSXに、載せれば凄いことに、なるんじゃないの！？ホンダレーシング…Fニッポンで対トヨタ、過熱せず?
横から、見ると違いが分かりますね。
上が、08年モデル
下が、07年モデル
フロントにエンジンを載せるためでしょうか、フロントノーズが長くなってます。
MRをイキナリFRって作るだけでも、相当大変なことなのに、セットアップを一から見つめ直すってのは、ハンパじゃないですよね、今年は、NSXにとってキツイですなぁ～GT-Rが復活するし、、、NSXは好きなクルマなだけに、ガンバッテ欲しいです！！
Copyright © icar-GranTurismo- All Rights Reserved